最初に断っておきますが、このインプレは以前の愛車「八五郎」(B1
ナサート
NSRキャリパー)との比較がメインとなっております。
何か文句があればbbsまでお願い。分かる範囲で答えます。
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エンジン
触媒の入った規制後マフラーです。触媒は集合部分手前に入っているようです。ソコだけ色が変わってます。 で、めちゃ臭いですね。特に回したとき。たぶん触媒が原因だと思いますが・・・ パワーバンドは7〜13くらい。せっかくの20000rpm回るエンジンなのに、回しても燃費が悪くなるだけで、ちっとも吹けません。 音はすごく静かです。b1と比べ、出口がさらに絞ってあります。セルが一番うるさいですね 排ガス規制が入ったおかげで、プラグ交換がしづらくなってます。絶対したくないですね
外見なんですが、ステップの色が黒塗装から銀塗装に変わってます。 あと、ラジエターカバーとフォークアウターに塗装がしてあります。フレームも以前と比べて色が変わってます。 |
で、まだ愛車の名前が決まってません。ゆえにHPの名前も決まりません。まえだと○○の日記
てなる予定です。
以前のバリオスはナンバーが8560だったんで、安易に「八五郎」って名前だったんですが・・・ |