（060703訂正）
平日でしたが、我慢できずにOHに取掛ってしまいました。
必要なモノ
キャブクリーナー（スプレータイプ推奨）
エアーダスター
ウエス
必要な工具
・30cmほどの+2ロングドライバー(インシュレータ用
･8,10,12のソケット（エアクリボックス・タンク用
・+3ドライバ(サイドカバー用
・+2ドライバ（色々 ←キャブのネジを舐めないために、安物は厳禁
・-4,-6のドライバ(ジェット用 ←できたらキャブ用ドライバを使いましょう
・ 3mmのヘキサゴンレンチ（フロートのガソリン抜きのため
・出来れば、インパクトドライバー（アタッチメントは+2）
※ キャブ⇔エアクリボックス の間のゴムパッキンは、熱で伸びて再利用できない場合があるので、新しいのを用意してもいいかも。
※フロートチャンバーのネジはかなり硬いので、舐める可能性が高いです。予備のネジ（M4×13mm）を用意しましょう。
夜に取り掛かったので、キャブを取り外す経緯は載せることができませんが、簡単なアドバイスを。
①タンクを降ろす
②エアクリボックスを外す
ココマデ簡単に出来ない人は無理です。諦めて。
③ハンドルに付いてるアクセル側スイッチボックス分解
④キャブ側のアクセルワイヤを外す
⑤チョークワイヤーを外す
⑥インシュレータを緩める
⑦キャブをゴソっと外す。（フレーム幅が狭く、なかなか取り出せないと思いますが、知恵を振り絞って頑張ってください）
※チョークワイヤーはキャブと固定してあるステーのネジを外すと簡単に外せますが、ネジの紛失に注意
ある2本のチューブを外すとクーラントが出てくるので、何かで栓をしましょう。私はエアクリのネジを押し込みましたが。
完全に外す前に、フロート室についているドレンを緩めてガソリンを抜いておきましょう。タンク下ろしたあとにアイドリングしてガス欠状態にしてもOK。
で、外しました。