N-Project製キャリパーサポートを介して、HONDA NSR250R('88)のキャリパーを取り付け。
「純正 ピストン径φ30 x 2 マスター径φ1/2 」から「ピストン径φ30＋φ28 マスター径1/2」に変更。
同時にメッシュホースに換えたため、ブレーキフィールはかなり良くなった。純正よりもやや固めなタッチに。
ブレンボキャスティング(φ32+φ30）にする場合は、マスターを14mmくらいにすると良いかも。
brenboは自己主張が強すぎるので、これくらい地味な方が好みです。（金がなかっただけ・・・）
DAYTONAのゴールデンパッドはオススメ。
ローターが黒っぽく焼けます。